Женщины за рулем

[AN]

по твоим словам мы мужики можем ездить на голой раме? зачем нам все эти наворочки, и педали ногами крутить тоже?
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

если кузов большой? если в центральное зеркало нифика не видно? а вдруг ребенок на пути или просто куча с песком, мусором кирпичи и т.д.? как пятиться? чуствами?

Странный ты, Юр ;-)
Не, ну с рамой и ножным приводом переборщил конечно
Это уж совсем минимализьм-аскетизьм получается.
А как ездят другие водилы?
С чего ты взял что у твоего авто большой кузов?
Уж не больше моей лошади У тебя хотя бы боковые зеркала нормальные, в мои никелированные так вообще фиг что разглядишь ;-)
Да я и на Газели даже цельнометаллической и на буханке справлялся без каких-то особых заморочек. Либо по зеркалам, либо если уж совсем тесно а надо аккуратно сдавать задом, ну открываешь водительскую дверь, зыришь препятствия, и по миллиметрам втискиваешься ;-)

[Reality]

маленькую гламурненькую машинку

Для примера

[Yuri]

2AN

Тихонько достаем пиписёнки и начинаем мерять, кто где больше лучше водил и плотнее присовывал... да? Типа юмор такой.

Тоже странный, я тебе про удобства (и + безопасность и пр.) говорю которые эти примочки дают, а ты опять про лошадь, сено, говно и телегу.

ХХI век на дворе, просыпайся немытая Россия, глаза протри

Если электроника способна дать + к безопасности вождения и к тому же сберечь мой авто от лишних "контактов", лично я за.

[Yuri]

Klassik

это уже не первая тема где я неявно, но всеми своими примерами хочу показать, что хотим мы этого или нет, прогресс не стоит не месте!

Посмотри на первые в мире авто и хотябы на свою семерку. Что уж, совсем нет отличий? Раньше приборной панели не было ))) Вот так и скажет твой сын/внук, прокатившись первый раз на своем авто:
- дед а как же люди раньше без парктроников парковались то?

Я так думаю, что все электронные навороты скоро будут совсем не наворотами, а простой необходимостью в автомире. При таком темпе роста количества авто у нас в стране и мире в целом - можно ожидать чего угодно.

[Flek]

Yuri
Юр, насчет зеркала заднего вида: если в него ничего не видно - учись пятиться по боковым зеркалам
А если серьезно, Юр, я присоединяюсь к твоему мнению. Безопасность - прежде всего.
Но вот ситуация - будут ли способны водители будущего ездить профессионально в тачке, набитой электроникой по самые соски камер? И что они смогут сделать в ситуации когда откажет та или иная камера? или парктроник? Вероятно растеряются.
Вон, сейчас уже уровень профессионализма водителей падает - в МСК гонят тачку в сервис для того что бы поменять свечи зажигания. И большинство не из-за того что зажрались там деньгами, а из-за простого неумения это делать (женщины не в счет). Видимо принцип - зачем марать руки если есть кому это делать?
Полчаса до автосервиса учитывая светофоры и перекрестки Москвы против 5 минут копания в движке. (Надо будет спросить нашего AN насчет среднестатистического расстояния в Москве от дома хозяина машины до ближайшего автосервиса, а то я так, навскидку написАл)

[Yuri]

Flek

а что ты будешь делать если у тебя сломается спидометр или датчик уровня масла или лампочка сгорит заднего хода? то и с парктроником сделаешь. Лох он и в африке лох, хоть с электроникой хоть без.

А тачку гонят в сервис чтобы свечи поменять по другой причине, потому как тачки в МСК щас сам знаешь какие, проще до автосервиса доехать чем потерять гарантийку и пр.

Прикинь что ты после девятки приобретаешь наворочанный джип, ты у него под капот то побоишься заглядывать, чесслово. Будешь целый день искать где у него свечу то выкрутить, чтобы маркировку посмотреть какая она там.

[Mikhail]

среднестатистического расстояния в Москве от дома хозяина машины до ближайшего автосервиса

Ближайший - как правило в любом гараже, т.е. - за углом. Если машина на гарантии - свечи меняют планово или по результатам диагностики, естественно, на фирменном сервисе - этих не так много, и, как правило, надо за месяц записываться. Так что расстояние тут значения не имеет. Ну а если машина крутая, тут бывает часто без навыков и специнструмента и не заменишь свечи, да еще и движок, бывает, надо при этом частично разобрать. И гараж надо иметь хотя бы. А то, если начнешь во дворе машину разбирать - могут и оштрафовать, и во всяком случае нервов попортят. Я как то снимал бензобак во дворе чтобы поменять сгоревший бензонасос - сгорел, по счастью, прямо во дворе - всего делов на пару часов. Так мне всю плешь проели - бензином, видите ли пахнет, а тут дети, собаки ценных пород ... Не так все просто.
Гараж у меня - рядом с сервисом мерседес-бмв, так туда буквально один за другим подъезжают эвакуаторы, груженые крутыми тачками. С виду совершенно новыми, не битыми. Думаю, так: у кого деньги есть, те сами тачки в сервис не гоняют - отправляют на эвакуаторе, а потом им так же привозят.
И последнее. В Галиче до фирменного сервиса дальше, чем в Москве - вон,Reality - в Кострому ездит.

[Yuri]

Mikhail

согласен на 100% насчет обслуживания

насчет фирменного сервиса весьма сомнительно, опытные люди везде есть, даже в Галиче, просто надо знать где. Не надо недооценивать профессионального потенциала Галича :)

[Mikhail]

насчет фирменного сервиса весьма сомнительно

Юрий, я не квалификацию имел ввиду под словом фирменный, а то, что дает право на сохранение гарантии.

[Yuri]

право на сохранение гарантии, ваших нервов, времени и денег дает только качественное обслуживание, решать вам самим, ехать на гарантию, или доверить тачку местным автосервисам

[Reality]

право на сохранение гарантии, ваших нервов, времени и денег дает только качественное обслуживание, решать вам самим, ехать на гарантию, или доверить тачку местным автосервисам

Соответственно представлям ситуацию - едешь в местный автосервис, а там обслуживались только ТАЗы (Тольятинский Авто Завод ) и нет в наличии ни элементарного фильтра, ни масла нужной вязкости и марки...как результат - ищешь сам и привозишь им. И гарантийное обслуживание - позвонил, записался на ТО, подъехал, отдал машину, погулял, забрал машину (всё поменяно, дозаправлено, отрегулировано), так что мне как дилетанту в импортной технике предпочтительнее второе...
Это был небольшой offtop , тема то не про обслуживание
И ещё - есть перечень работ, которые лучше проводить в автосервисе, а есть те работы которые и сам провести можешь (подкачка колёс, доливка жидкостей и т.д.) Сосед вообще в шиномонтаж ездит колёса подкачивать

[Klassik]

Кстати, в учебных машинах 95% девушки. Аномалия какая то. такое ощущение. Парней очень мало на учебках.

[Тоха]

Эмансипация, блин

[Mikhail]

Эмансипация, блин

Или коррупция. Ведь права в конечном итоге получают и те, и другие.

[AN]

Кстати, в учебных машинах 95% девушки. Аномалия какая то. такое ощущение. Парней очень мало на учебках.

Мдя? Странно... В конце 90-х, когда после 7-ми лет езды без прав, надоумился учиться в ДОСААФовской (они же тогда при Эльцине уже назывались РОСТО - Российское Спортивно-Техническое Общество)) автошколе, было примерно поровну, хотя нет, парней/мужчин все равно было чуток больше. Точнее 40% к 60-ти.

[Offtopic] А все равно возлюбленной/жене не отдам-не подарю ни свою, ни какую другую машину и всю оставшуюся жизнь буду всячески отговаривать, в т.ч. и силой от вождения и тяги к железным коням. Столько людей (и девушек-женщин) у нас гибнет каждый день! :( :eek: Нафиг, как я всегда говорил, сел за руль - подписал себе смертный приговор! Хватит Танюшки! :(

[Klassik]

AN +1

Авто, это очень страшная штука. Слабонервным не смотреть
http://www.scheurijzer.nl/flitspaal.htm

[Тоха]

Ботинок на ногах нет - сразу понятно, что труп...

[Reality]

:)

[a615ur]

Женщина за рулем - это НОРМАЛЬНОЕ явление. По-моему все шутки по этому поводу должны уже давно устареть.

[Reality]

Женщина за рулем - это НОРМАЛЬНОЕ явление. По-моему все шутки по этому поводу должны уже давно устареть.

В РОССИИ - нормальное явление, в арабских странах ещё нет Но всё же женщина за рулём - это что-то особенное...и отношение Гайцов к ним другое, и манера езды